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퇴근길에 한적한 골목에서 전동자전거를 타고 메인 도로 쪽으로 합류하던 중 예상치 못한 사고를 겪었습니다.
횡단보도를 앞두고 낮게 그려진 정지선이 있었고, 신호등은 없는 구간이었습니다.
저는 갓길을 따라서 속도를 줄이며 나가고 있었고, 교차로 근처에서 주차장에서 갑자기 차 한 대가 빠져나오는 걸 보고 바로 브레이크를 밟았습니다.
그 차량은 택시였고, 급하게 우회전을 하던 상황이라 저와 동선이 겹치게 됐습니다.
저 역시 충돌을 피하려 핸들을 돌렸지만 택시 앞으로 이미 진입한 상태라, 결국 자전거 앞바퀴가 택시 조수석 근처를 맞고, 저는 튕기듯 본넷 쪽에 몸을 부딪혔습니다.
어깨와 옆구리가 본넷에 닿은 후 바로 바닥으로 떨어졌고, 넘어진 직후에는 2~3초 정도 정신을 잃었던 것 같습니다.
떨어지는 과정에서 손목과 팔꿈치를 심하게 긁히고, 땅에 손을 댔던 부분도 많이 다쳤습니다.
더 위험한 일이 생길까 싶어서 일어나려고 했지만, 그 때 이미 택시 앞바퀴가 제 전동자전거를 누르고 있었고 오른발이 자전거와 함께 끼어서 쉽게 움직이지 못했습니다.
정신을 차리고 나니 주변에 있던 동네 슈퍼마켓 사장님이 “차 좀 뒤로 빼라”고 크게 외쳤고, 저도 택시 기사에게 반복해서 “차 좀 후진해 달라”고 소리쳤습니다.
다행히 주변에 있던 슈퍼 사장님과, 근처 미용실 원장님까지 상황을 목격하고 도와주었습니다.
이후 택시기사가 저에게 다가와 “크게 다친 건 아니죠?”라고 묻더니, 갑자기 즉석에서 30만 원을 줄테니 보험 없이 처리하자고 했습니다.
저는 너무 급한 제안에 당황해서 일단 이름과 연락처를 알려 달라고 했지만, 택시기사는 계속 30만원에 마무리하자며 말을 돌렸습니다.
초보라 어찌해야 할지 몰라, 결국 보험처리를 요구했습니다.
그 와중에 부모님께 연락을 드렸습니다.
그 직후 택시기사는 급히 전화를 하면서도 저에게 반말로 “시간 없으니 빨리 정하라”고 말했고, 저는 최대한 대응을 자제했지만 계속 불쾌한 말투로 대화가 이어졌습니다.
잠시 후 현장에 경찰이 도착해서 사고 위치와 신분증, 도로 상황을 사진으로 남겨 주셨고, 바로 병원진료를 권유받았습니다.
평소에 다니지 않던 동네라 근처에 개원한 병원을 찾지 못해 보험사 직원과 함께 이동하게 됐고, 그 과정에서 택시기사 가족도 현장에 와서 다 같이 택시 안에서 인적사항을 교환하게 됐습니다.
이때도 택시기사는 계속 자신의 차량 손상 부분만 걱정하며, 본인도 몸이 아프다며 고성을 지르고 있었습니다.
저 역시 언성이 높았던 부분이 있습니다.
사고 당시 저는 자전거에 앉아 있고, 사고는 신호등 없는 교차로 도보 앞에서 일어났습니다.
도보에는 자전거 전용 표시는 따로 없었습니다.
사고 위치가 도로와 연결된 곳이어서 양쪽 시야가 막히거나 좁지 않았고, 택시가 출차할 때도 저를 충분히 볼 수 있었던 상황이었습니다.
결과적으로, 제 전동자전거 앞바퀴가 택시와 충돌하며 전복되었고, 뒷바퀴 쪽이 차량 바퀴 밑에 끼어서 거기서 제 발목도 묶인 형태가 됐었습니다.
즉, 택시가 충돌 후에도 일정 구간 움직였다는 점이 확실합니다.
치료는 이후에 받았고, 그 결과 발가락에 골절 진단이 나왔으며, 팔 다리 통증과 얼굴에도 타박상이 남아있습니다.
사고 당시 메고 있었던 시계(당시 매장에서 800여 만 원 주고 샀던 오메가 브랜드)도 바닥에 떨어져서 유리가 깨지고 작동을 멈췄고, 5만원이 넘는 독서실 프리패스도 분실됐습니다.
아직 병원 소견서, 진료기록 등은 보험사에 제출하지 않았고, 앞으로 정리해 둘 생각입니다.
보험사 쪽에서는 저를 과실 50% 이상으로 주장하며 보험 처리를 진행하자고 하고 있습니다.
현장에 CCTV가 하나 설치돼 있는 걸 확인했고, 사고 영상 확보가 가능할 것 같은데, 이러한 상황에서 제가 해야 할 절차를 어떻게 준비해야 할지, 앞으로 어떤 점에 주의해서 대응해야 되는지 궁금합니다.
이용자님께서는 퇴근길에 신호등이 없는 교차로에서 전동자전거를 타고 이동 중, 주차장에서 급히 나온 택시와 충돌하는 사고를 겪으셨으며, 충돌 뒤 본넷에 부딪히고 자전거와 함께 발목이 끼는 부상을 입었습니다.
본 사건에서 보험사와의 과실 비율 산정, 손해배상 범위, 피해 보상 절차가 핵심 논점입니다. 자전거와 자동차가 교차로에서 충돌한 경우 도로교통법의 우선순위 및 주의의무 존재 여부가 중요합니다.
과실 비율은 현장 상황과 CCTV·목격자 진술에 따라 달라지며, 택시의 출차 경위와 이용자님의 속도 감속 및 회피 노력 등이 모두 고려됩니다. 피해자 과실 50% 이상이라는 보험사 주장은 충분히 다툴 여지가 있습니다.
증거 확보와 손해 입증이 중요합니다. 보험사 과실 산정에 이의가 있거나 적정한 보상이 이뤄지지 않을 경우, 법률 전문가 자문을 받아 추가 조치도 하셔야 합니다.
* 본 진단은 AI의 답변을 바탕으로 작성되었으며 법률적 정확성을 보장하지 않습니다. 제공된 정보는 참고용으로만 사용하시기 바라며 구체적인 법률 상담이 필요하신 경우, 반드시 변호사와 상담하시기 바랍니다.
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