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법무법인 래우
조성배 변호사

안녕하세요.

형사범죄 가족·이혼·상속 민사·계약 부동산 기업·사업

전부개정 후 경과규정 실효 및 건축법상 도로 인정 기준

2011두815
판결 요약
건축법이 전부 개정되어도 이미 건축법상 도로로 인정된 통행로에 관해 예외적으로 종전 부칙의 효력이 인정될 수 있음을 판시한 사안입니다. 입법취지, 법률 공백, 신뢰보호 등 제반 사정이 종합적으로 고려되어 특별한 사정이 있으면 경과규정이 실효되지 않는다는 법리를 정리하였습니다.
#건축법 #도로 인정 #경과규정 실효 #전부개정 #통행로
질의 응답
1. 법률이 전부 개정되면 이전 부칙·경과규정은 모두 실효되나요?
답변
전부 개정 시 원칙적으로 경과규정도 실효되나, 예외적으로 특별한 사정이 있으면 계속 적용될 수 있습니다.
근거
대법원 2012. 1. 27. 선고 2011두815 판결은 입법 취지, 법률상 공백 및 신뢰보호 등 예외적 사정이 있으면 경과규정이 실효되지 않을 수 있다고 판시하였습니다.
2. 구 건축법상 도로로 이미 인정된 통행로가 건축법 전부 개정 후 도로 자격을 잃나요?
답변
이미 도로로 확정된 통행로는 전부 개정 후에도 도로로 인정되어야 한다고 보았습니다.
근거
대법원 2011두815 판결은 종전 부칙 제2항으로 도로가 된 통행로는 전부개정에도 계속 도로로 본다고 판시하였습니다.
3. 경과규정 실효의 예외적 사정에서 중요한 판단 요소는 무엇인가요?
답변
입법 경위와 공백 방지, 관련자 신뢰보호 등이 예외 사정 여부 판단에 핵심적으로 작용합니다.
근거
대법원 2011두815 판결은 입법취지, 법률상 공백, 신뢰보호 등이 예외적 사정의 유무 판단 기준임을 명시하였습니다.

* 본 법률정보는 대법원 판결문을 바탕으로 한 일반적인 정보 제공에 불과하며, 구체적인 사건에 대한 법률적 판단이나 조언으로 해석될 수 없습니다.

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판결 전문

건축허가신청반려처분취소

 ⁠[대법원 2012. 1. 27. 선고 2011두815 판결]

【판시사항】

[1] 법률이 전부 개정된 경우 종전 법률 부칙의 경과규정도 실효되는지 여부(원칙적 적극) 및 예외적으로 효력이 상실되지 않는 ⁠‘특별한 사정’이 있는 경우의 의미와 판단 기준
[2]
구 건축법 중 개정법률 부칙(1975. 12. 31.) 제2항에 따라 이미 주민들의 통행로로 제공되어 건축법상 도로가 된 통행로가, 1991. 5. 31. 법률 제4381호로 건축법이 전부 개정되어 위 부칙이 실효됨으로써 다시 건축법상 도로가 아닌 사실상의 통행로로 되는지 여부(소극)

【참조조문】

[1]
행정소송법 제27조[행정소송재판일반]
[2]
구 건축법(1991. 5. 31. 법률 제4381호로 전부 개정되기 전의 것) 제2조 제15호(현행
제2조 제11호 참조),
부칙(1975. 12. 31.) 제2항,
구 건축법(2008. 3. 21. 법률 제8974호로 전부 개정되기 전의 것) 제2조 제11호

【참조판례】

[1]
대법원 2008. 11. 27. 선고 2006두19419 판결(공2008하, 1808)


【전문】

【원고, 피상고인】

【피고, 상고인】

동두천시장 ⁠(소송대리인 법무법인 신지평 담당변호사 김종기)

【원심판결】

서울고법 2010. 12. 2. 선고 2010누23226 판결

【주 문】

원심판결을 파기하고, 사건을 서울고등법원으로 환송한다.

【이 유】

상고이유를 판단한다.
개정 법률이 전부 개정인 경우에는 기존 법률을 폐지하고 새로운 법률을 제정하는 것과 마찬가지여서 종전의 본칙은 물론, 부칙 규정도 모두 소멸하는 것으로 보아야 하므로 종전의 법률 부칙의 경과규정도 실효된다고 보는 것이 원칙이지만, 특별한 사정이 있는 경우에는 그 효력이 상실되지 않는다고 보아야 한다. 여기에서 말하는 ⁠‘특별한 사정’은 전부 개정된 법률에서 종전의 법률 부칙의 경과규정에 관하여 계속 적용한다는 별도의 규정을 둔 경우뿐만 아니라, 그러한 규정을 두지 않았다고 하더라도 종전의 경과규정이 실효되지 않고 계속 적용된다고 보아야 할 만한 예외적인 사정이 있는 경우도 포함한다. 이 경우 예외적인 ⁠‘특별한 사정’이 있는지 여부를 판단함에 있어서는 종전 경과규정의 입법 경위 및 취지, 전부 개정된 법령의 입법 취지 및 전반적 체계, 종전의 경과규정이 실효된다고 볼 경우 법률상 공백상태가 발생하는지 여부, 기타 제반 사정 등을 종합적으로 고려하여 개별적·구체적으로 판단하여야 한다( 대법원 2008. 11. 27. 선고 2006두19419 판결 등 참조).
그런데 1975. 12. 31. 법률 제2852호 건축법 중 개정법률 부칙 제2항(이하 '종전 부칙 제2항'이라 한다)에 의하면 폭 4m 이상의 도로로서 1975. 12. 31. 법률 제2852호 시행일(1976. 2. 1.) 전에 이미 주민들의 통행로로 제공된 것은 건축법상 도로에 해당하였는데, 건축법은 1991. 5. 31. 전부 개정되어 제2조 제11호에서 ⁠“도로”란 보행과 자동차 통행이 가능한 너비 4m 이상의 도로로서 건축허가 또는 신고 시 시장·군수·구청장(자치구의 구청장을 말한다. 이하 같다)이 위치를 지정한 도로나 예정도로를 말한다고 규정하면서, 종전 부칙 제2항과 같은 조항을 두고 있지 않으나, 이는 대부분의 도로가 시장·군수의 도로 지정을 받게 됨으로써 종전 부칙 제2항과 같은 규정을 존치할 필요성이 줄어든 상황을 반영한 것일 뿐, 이미 건축법상의 도로가 된 통행로를 다시 건축법상의 도로가 아닌 사실상의 통행로로 변경하려는 취지는 아닌 것으로 보이는 점, 종전 부칙 제2항이 효력을 상실한다고 보면 같은 규정에 의하여 건축법상 확정적으로 도로가 된 통행로들이 사실상의 통행로로 변경되어 법률상 공백상태가 발생하게 되고 그 도로의 이해관계인들, 특히 그 도로를 접도로 이용하는 인근 대지 소유자의 신뢰보호 및 법적 안정성 측면에도 문제가 있는 점 등의 제반 사정을 종합해 볼 때, 종전 부칙 제2항은 전부 개정된 건축법의 시행에도 불구하고, 실효되지 않았다고 볼 ⁠‘특별한 사정’이 있다고 보아야 할 것이다 .
원심은 이와 다른 전제에서, 건축법의 전부 개정으로 종전 부칙 제2항이 효력을 상실하였으므로 이 사건 사실상 통행로는 더 이상 건축법상 도로에 해당하지 않게 되었다고 보아 원고의 이 사건 청구를 인용하였는바, 앞서 본 법리에 비추어 볼 때, 원심의 이러한 판결에는 건축법상 도로에 관한 법리를 오해하여 판결 결과에 영향을 미친 위법이 있다 할 것이다.
그러므로 원심판결을 파기하고 사건을 다시 심리·판단하게 하기 위하여 원심법원에 환송하기로 하여, 관여 대법관의 일치된 의견으로 주문과 같이 판결한다.

대법관 박병대(재판장) 김능환 안대희(주심) 이인복

출처 : 대법원 2012. 01. 27. 선고 2011두815 판결 | 사법정보공개포털 판례