보행자 교통사고 12대 중과실 적용 전 반드시 확인할 7가지
보행자 사고에서 12대 중과실 적용 여부는 사고 위치, 신호 상태, 속도 등 객관적 증거에 의해 결정되는데, 실무에서 보면 초기 증거 확보를 놓쳐 불리해지는 경우가 매우 많습니다. 특히 횡단보도 경계 부근 사고는 충...
형사범죄
교통사고 과실비율 산정 기준, 어떻게 정해지고 어떻게 다툴 수 있을까
실무에서 보면 보험사의 과실비율 산정이 부정확한 경우가 생각보다 많습니다. 특히 블랙박스 영상이나 신호 주기표 같은 객관적 증거를 제출하면 비율이 크게 바뀌는 사례를 자주 접합니다. 사고 초기에 증거를 확보하고 과실...
형사범죄
화물차 적재불량 사고 발생 시 형사책임과 대응 절차 총정리
적재불량 사고 사건을 다루면서 느낀 점은, 사고 직후 적재 상태의 증거를 확보했는지 여부가 이후 형사절차 전체의 방향을 좌우한다는 것입니다. 특히 과적 지시가 사업주로부터 있었던 경우에는 운전자의 과실 비중을 줄일 ...
형사범죄
고속도로 2차 사고 발생 시 1차 사고 운전자도 책임을 지는가
제 경험상 고속도로 2차 사고 사건에서 1차 운전자의 형사 책임 여부는 사고 직후 30초에서 1분 사이의 행동에 의해 결정되는 경우가 대부분입니다. 삼각대 설치, 갓길 이동, 탑승자 대피 등 기본적인 안전조치의 이행...
형사범죄
이
이지훈 변호사
교통사고 사망 유족 합의금 산정 시 반드시 확인할 7가지 핵심 항목
실무에서 유족분들이 보험회사 첫 제안에 그대로 합의하신 후 뒤늦게 후회하시는 경우를 많이 보아 왔습니다. 특히 일실수입 산정과 가동연한, 과실비율은 전문가의 검토 여부에 따라 수천만 원에서 억 단위까지 차이가 발생할...
형사범죄
음주운전 채혈 측정 요구 권리, 단속 현장에서 반드시 확인할 8가지
음주 단속 현장에서 채혈 요구권을 행사하지 못해 불필요한 불이익을 받는 사례를 실무에서 자주 접합니다. 호흡 측정 결과에 조금이라도 의문이 있다면 그 자리에서 즉시 채혈을 요구하고, 경찰관의 반응과 경과 시간을 반드...
형사범죄
신
신상하 변호사
어린이 보호구역 사고 가중처벌, 기준과 양형은 어떻게 달라지나
스쿨존 사고 사건을 다루면서 느끼는 점은, 사고 직후 운전자의 대처와 증거 보전이 양형에 결정적 차이를 만든다는 것입니다. 특히 블랙박스 미확보나 현장 이탈은 돌이키기 어려운 불리한 요소가 되므로, 사고 즉시 구호조...
형사범죄
트럭 과적 사고로 도로교통법 위반, 실제 처벌 수위와 법적 쟁점 분석
과적 사고 사건을 다루면서 느낀 점은, 운전자 개인의 과실로만 치부되기 쉽지만 실제로는 운수회사의 구조적 문제인 경우가 많다는 것입니다. 배차 지시서나 운송 기록 등 사업주 책임을 입증할 증거를 초기에 확보하는 것이...
형사범죄
교통사고 가해자 구속 기준과 절차, 단계별 핵심 정리
실무에서 교통사고 구속 사건을 다루다 보면, 사고 직후 현장 대응이 이후 구속 여부를 가르는 가장 큰 변수임을 실감합니다. 특히 영장실질심사 전까지 합의 시도, 공탁, 반성문 등 소명자료를 체계적으로 준비하는 것이 ...
형사범죄
김
김우석 변호사
교통사고 후 도주, 자수하면 형량이 얼마나 줄어들까
실무에서 뺑소니 사건을 다루다 보면, 자수 시점이 단 하루 차이로 법률상 자수 인정 여부가 갈리는 경우를 자주 봅니다. 출석 전 진술 방향 정리와 피해자 합의 착수를 동시에 준비해야 최선의 결과를 이끌어낼 수 있습니...
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